Динамика импорта мощных автомобилей
По информации источника «Автостат», рынок импорта подержанных машин в России претерпел значительные изменения. Директор аналитического агентства Сергей Целиков сообщил, что ввоз автомобилей с мощными двигателями сократился до рекордно низких показателей.
Для сравнения: еще год назад на такие транспортные средства приходилось порядка 46% всех поставок. Ситуация кардинально изменилась в конце 2025 года, когда доля мощных авто превышала две трети импорта (67%) в преддверии корректировки ставок утилизационного сбора. Однако в течение всего 2026 года наблюдается планомерный спад: если в январе доля таких машин составляла 5,8%, то к июлю она опустилась до 2,7%.
Рост альтернативных поставок и локализации
На фоне падения импорта мощного сегмента, рынок новых легковых автомобилей демонстрирует другие тренды. В августе текущего года доля так называемых альтернативных поставок достигла исторического максимума в 59%, превысив предыдущий рекорд октября 2025 года (57,5%). В общей сложности за восемь месяцев 2026 года альтернативные каналы обеспечили почти 49% импорта новых машин в страну.
Параллельно укрепляются позиции автомобилей локальной сборки. По данным экспертов, их доля на российском рынке в августе выросла до 64,1%, что на 11 процентных пунктов превышает результат аналогичного периода прошлого года. Основными драйверами этого роста стали такие бренды, как:
- Tenet
- Jeland
- Jetour
- Evolute
- Omoda
- Changan
- Esteo
- Volga
Общие показатели авторынка
Согласно статистике Минпромторга РФ, за период с января по август 2026 года объем реализации новых легковых автомобилей (в возрасте до трех лет) составил 940,4 тысячи единиц. Этот показатель демонстрирует рост на 7,2% по сравнению с аналогичным отрезком прошлого года.