Финальный этап сертификации
Работа над программами сертификации российских пассажирских самолетов МС-21 и «Суперджет» находится на завершающей стадии. Об этом сообщил руководитель Министерства промышленности и торговли Антон Алиханов. По его словам, ведомство планомерно движется к финалу испытательных процедур для обеих моделей воздушных судов, которые ранее уже были официально сертифицированы.
Развитие авиационной отрасли
В текущем году внимание к отечественному авиастроению значительно возросло. В начале лета президенту России Владимиру Путину были представлены актуальные образцы гражданской авиатехники: SJ-100, МС-21 и турбовинтовой Ил-114-300. В рамках демонстрации эксперты подробно рассказали главе государства о процессе импортозамещения компонентов. Особый акцент был сделан на том, что локализация коснулась практически каждого узла, вплоть до производства специализированных авиационных шин на мощностях российских предприятий.
История создания и этапы испытаний
Путь к созданию полностью независимых от импорта лайнеров занял несколько лет:
- Sukhoi Superjet NEW: Проектирование стартовало в 2018 году. Важным этапом стал апрель 2025 года, когда лайнер успешно выполнил испытательный полет, оснащенный двигателем российского производства.
- МС-21-310: Изначальная версия самолета поднялась в небо еще в 2017 году, однако тогда использовались силовые установки зарубежного производства, что в дальнейшем потребовало глубокой модернизации проекта.
В текущем году полностью переработанная версия МС-21, не зависящая от поставок иностранных комплектующих, начала прохождение необходимых сертификационных тестов.