Причины дисбаланса спроса и предложения

На российском автомобильном рынке наблюдается локальный дефицит определенных моделей электромобилей и гибридов. Несмотря на это, эксперты подчеркивают, что ситуация не носит критического характера. Как отметил Юрий Блинов, представляющий дилерский холдинг «Авилон», основной причиной возникших сложностей стал резкий скачок потребительского интереса. Отрасль оказалась не готова к столь стремительному росту продаж, начавшемуся летом, так как стратегии по формированию складских запасов и логистические цепочки строились на более сдержанных прогнозах.


Проблемы производственного цикла

По словам генерального директора ГК «Нижегородец» Валерия Володченко, отечественные производители электрокаров и гибридов сильно зависят от иностранных комплектующих, используемых при крупноузловой сборке. В текущих условиях складские резервы запчастей рассчитаны максимум на полгода, что ограничивает возможности заводов по быстрому увеличению объемов выпуска продукции.


Наиболее востребованные модели и прогнозы

Николай Иванов из ГК «Рольф» уточнил, что нехватка автомобилей наиболее остро ощущается в сегментах с высоким спросом. Среди дефицитных позиций специалисты выделяют:

  • Voyah Free и Dream;
  • Esteo Exlantix ET8;
  • Deepal G318;
  • Evolute i-Space и i-Joy;
  • Geely EX5.

Александр Шапринский, коммерческий директор сети «Прагматика», полагает, что ситуация начнет выравниваться уже в ближайшие месяцы благодаря расширению логистики и росту локального производства. По его мнению, «полная нормализация ситуации может произойти к концу 2026 года — началу 2027-го, если темпы производства и поставок сохранятся».


Стоит отметить, что рынок продолжает пополняться новинками: в ближайшее время ожидается появление гибридного кроссовера Jetour T1, который станет дебютной моделью с силовой установкой PHEV в российской линейке бренда.