Давление со стороны ЕС

Европейский союз выражает серьезную обеспокоенность тем, что Великобритания может стать своеобразным перевалочным пунктом для китайской автомобильной продукции. По информации источника Bloomberg, Брюссель поставил перед Лондоном ультиматум: если власти не введут защитные меры, Соединенное Королевство рискует лишиться статуса участника системы правил локализации «Сделано в Европе». Представители еврозоны подчеркивают, что бездействие может привести к крайне негативным экономическим последствиям для британской стороны.


Позиция британского правительства

Министр по делам бизнеса Великобритании Джонатан Рейнольдс заверил, что вопрос введения пошлин на китайские электромобили находится на особом контроле у правительства. Несмотря на это, в Лондоне осознают риск зеркальных ответов со стороны Пекина, что может привести к эскалации торгового конфликта и усилению нестабильности в глобальных цепочках поставок.


Влияние на рынок и автопроизводителей

Потенциальные торговые сборы способны существенно затруднить положение популярных китайских брендов, активно расширяющих свое присутствие в стране, в числе которых:

  • BYD;
  • MG (подразделение SAIC Motor Corp.);
  • Jaecoo (бренд Chery Automobile Co.).

На текущий момент на долю этих производителей приходится около 23% продаж новых транспортных средств на британском рынке. В то время как в ЕС китайские корпорации делают ставку на гибридные модели, пока не попадающие под ограничения, введение новых правил локализации может обернуться серьезными проблемами для таких автогигантов, как Land Rover и Nissan.


Стратегия Китая

Несмотря на торговые разногласия, китайские производители не планируют отказываться от своих планов по захвату британского рынка и продолжают инвестировать в развитие бизнеса. Как отметил управляющий директор подразделений Jaecoo и Omoda в Великобритании Виктор Чжан:

«Тарифы приходят и уходят, но это не повлияет на наши инвестиции в Великобританию. Мы здесь всерьез и надолго»