Регулирование стоимости проезда
На федеральном уровне рассматривается возможность введения системы «потолка» цен на автобусные перевозки. Согласно предложению, максимальный тариф будет высчитываться индивидуально для каждого региона, исходя из уровня благосостояния местных жителей и специфики населенного пункта. Одной из ключевых целей данной меры является предотвращение необоснованного роста стоимости поездок для граждан.
Развитие социальных маршрутов и инфраструктуры
Инициатива также затрагивает вопрос транспортной доступности удаленных территорий. Региональные власти могут обязать внедрить сеть «социальных маршрутов». Эти линии должны будут обеспечить надежное сообщение между небольшими поселками и социально значимыми объектами: образовательными и медицинскими учреждениями, а также многофункциональными центрами.
Для улучшения качества обслуживания в населенных пунктах, где проживает более 50 тысяч человек, предлагается:
- Организовать движение общественного транспорта в ночное время.
- Обеспечить строгое соблюдение графика движения.
- Ввести обязательную публикацию открытой отчетности перевозчиков.
- Реализовать дополнительные меры по обеспечению комфортной среды для маломобильных групп населения.
Обновление автопарка и кадровая политика
Для успешной реализации транспортной реформы планируется запуск программ льготного лизинга, которые помогут транспортным компаниям обновить устаревшие автобусные парки. Также предусмотрены механизмы государственной поддержки для привлечения квалифицированных водителей и технического персонала в отрасль.
«Реализация данных правил позволит сгладить диспропорцию в транспортном обеспечении между мегаполисами и малыми поселениями, а также даст импульс к созданию новых рабочих мест и повышению общего уровня комфорта пассажирских перевозок», — отмечают авторы проекта.